2024 Auteur: Adelina Croftoon | [email protected]. Dernière modifié: 2023-12-17 02:09
Le maïs a décollé dans des circonstances scandaleuses: sans l'autorisation du répartiteur, mardi soir, le commandant et les passagers auraient été ivres et seraient allés pêcher. Mais presque deux jours se sont écoulés, et il n'y a aucune idée de l'endroit où se trouve l'avion.
Ils cherchent déjà non seulement dans la région de Sverdlovsk, mais aussi en Oudmourtie et dans le territoire de Perm. Le bureau central du ministère de l'Intérieur était connecté, un groupe spécial a été envoyé de Moscou.
Pour le troisième jour dans la famille Safonov, ils ne parviennent pas à joindre le fils d'Anton et sa femme. Des jeunes figurent sur la liste des participants présumés au vol de l'AN-2 disparu. Ils n'ont pas prévenu leurs parents de l'aventure à venir.
Irina Safonova, mère du disparu Anton Safonov: « Ils peuvent naviguer, ils ne sont pas là. Le nôtre est avec son père depuis l'âge de 14 ans, ils sont constamment dans les bois. Je ne sais pas, nous espérons, bien sûr. Mais tant de temps a passé…"
Ils ont pris l'air sans avertir personne ni demander la permission. Le commandant de l'avion, le gardien du site d'atterrissage et un groupe de jeunes, vraisemblablement 7 personnes, dont deux filles. Les voitures des touristes aériens sont restées debout à la porte du site d'atterrissage. La planche 40312 appartient à l'aéroport d'Orenbourg, la compagnie aérienne Serov l'a louée afin de contrôler la situation des incendies de forêt dans le nord de la région de Sverdlovsk. Un autre vol était prévu ce jour-là, mais après la pluie il a été décidé de l'annuler.
On ne sait pas exactement où allaient les participants à cette marche aérienne non autorisée. La recherche de l'aéronef est encore compliquée par le fait que le vol s'est déroulé sur un terrain où il est impossible d'établir le contact avec le régulateur. Mais, à en juger par la quantité de carburant dans les réservoirs, il était peu probable qu'une longue marche soit prévue.
L'avion était à moitié rempli et les réservoirs contenaient 700 litres de carburant. Cela signifie que l'AN-2 pourrait rester en l'air pendant environ trois heures, c'est-à-dire. a volé pendant ce temps, un maximum de 500 km. Étant donné que la direction de son vol est inconnue, voici à quoi ressemble le rayon dans lequel les sauveteurs recherchent actuellement sur la carte.
Andrey Zalensky, chef de la direction principale du ministère des Situations d'urgence de la Fédération de Russie pour la région de Sverdlovsk: « Un groupe de 120 personnes et 39 équipements était impliqué, plus 5 avions. Nous travaillons sur toutes les versions, nous travaillons à travers les municipalités, c'est-à-dire tous les chapitres ont été chargés de vérifier leur territoire. »
La lueur de l'épave en feu de l'avion aurait été vue par les habitants de plusieurs colonies et dans différentes parties de la région. Après le week-end, les sauveteurs ont commencé à recevoir de nombreux messages similaires. Mais jusqu'à présent, aucun d'entre eux n'a été confirmé. Il n'a pas encore été possible de trouver l'avion aux instruments.
Andrey Zalensky, chef de la direction principale du ministère des Situations d'urgence de la Fédération de Russie pour la région de Sverdlovsk: « En général, il y a une balise là-bas qui doit être allumée par une personne. Mais il n'est pas inclus. Il ne s'allume pas automatiquement, il est éloigné du pilote. Il est conçu pour être allumé soit par le copilote, soit par le technicien. »
Les proches des touristes aériens continuent d'espérer que l'avion vient d'atterrir dans un endroit anormal. Les proches d'Evgeny Premikhin sont indignés par ce qu'ils écrivent sur ce qui s'est passé sur Internet: « Ils sont juste allés faire un tour, ils ont dit que nous serons à la maison dans une heure ou deux. Ce qui est écrit là-bas sur Internet est un non-sens complet qu'ils sont allés à la chasse et à la pêche. Ils étaient à Slantsy ».
Les sauveteurs sont convaincus que les chances de retrouver l'avion, son équipage et ses passagers sains et saufs subsistent. Il y a des endroits avec des anomalies magnétiques dans la région, où aucune radio ou téléphone ne fonctionne, et il n'est pas toujours possible de détecter un avion depuis les airs.
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